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Paire de roue Campagnolo EURUS à Pneus

Eurus™ a été conçue pour être une roue extrêmement polyvalente. Légère pour les montées, nerveuse dans les changements de rythme.
Mais pour cette gamme, Campagnolo® a voulu rendre cette roue encore plus performante en réduisant son poids de 70 grammes !!
Ceci grâce à un nouveau procédé de production qui a permis de réduire les épaisseurs de la jante sans altérer sa résistance et aux nouveaux écrous en aluminium qui remplacent ceux en acier.
La masse périphérique diminue donc et les performances s'améliorent. La jante est en outre allégé entre les points d'insertion des rayons et ne présente pas de trous sur la paroi supérieure. Les rayons sont en aluminium, de type aérodynamique, à disposition radiale pour la roue avant et G3 pour la roue arrière.

Poids: 1482gr

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699,00 €
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Paire de roue Campagnolo EURUS à Pneus

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Eurus™ a été conçue pour être une roue extrêmement polyvalente. Légère pour les montées, nerveuse dans les changements de rythme.
Mais pour cette gamme, Campagnolo® a voulu rendre cette roue encore plus performante en réduisant son poids de 70 grammes !!
Ceci grâce à un nouveau procédé de production qui a permis de réduire les épaisseurs de la jante sans altérer sa résistance et aux nouveaux écrous en aluminium qui remplacent ceux en acier.
La masse périphérique diminue donc et les performances s'améliorent. La jante est en outre allégé entre les points d'insertion des rayons et ne présente pas de trous sur la paroi supérieure. Les rayons sont en aluminium, de type aérodynamique, à disposition radiale pour la roue avant et G3 pour la roue arrière.

Poids: 1482gr

Caractéristiques:

  • jonction soudée et flancs rectifiés
  • fraisage torique d'allègement sur la jante
  • géométrie G3TM (à l'arrière)
  • écrous en aluminium
  • perçages sur la jante orientés
  • jantes différenciées avant-arrière
  • flasque droit roue arrière majoré
  • géométrie Ultralinear
  • paroi supérieure jante sans perçages
  • équilibrage dynamique
  • corps moyeu en aluminium
  • roulements du type cône-cuvette
  • rayons en aluminium aérodynamiques à section variable
  • 4x15 billes 5/32" en acier Degré 10
  • nouveaux blocages
  • roulements normalisés avant-arrière
  • corps roue libre monobloc
  • axes majorés en alliage léger
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