Voici les roues préférées des grimpeurs, mais pas uniquement : les Racing Light™ XLR. Dans la nouvelle version, elles sont perfectionnées par les corps des moyeux en fibres de carbone qui accueillent des roulements à billes céramiques avec  la technologie CULT™ en acier Cronitect®. Le résultat ? Extraordinaire : encore plus légers, performants et durables.
La jante à profil bas est disponible pour boyau ou pneu et monte 22 rayons droits à l’avant et 24 à l’arrière avec deux fois plus de rayons du côté roue libre selon le rayonnage Two-to-One™, qui assure une réactivité optimale lors des accélérations sur le plat et en montée. Le moyeu en carbone permet de réduire le poids par rapport à la version en aluminium.

Poids 1226 gr

Explication des 4 technologies dont disposent ces roues

Cult:
Ceramic Ultimate Level Technology : CULT. Il s’agit de la solution technique adoptée pour le pédalier le plus évolué de la gamme Fulcrum, le Racing Torq™ RRS. Un système absolument novateur qui garantit des performances au plus haut niveau. En effet, en plus d’utiliser les meilleures billes céramiques du marché, les roulements bénéficient d’un nouveau traitement des cages réalisé en acier Cronitect. Ceci assure la résistance maximale à la corrosion, si bien qu’il suffit de l’huile et non plus de la graisse pour la lubrification. Ceramic Ultimate Level Technology, il s’agit de la technologie que nous avons développée, perfectionnée et adoptée en exclusivité pour la réalisation des tout récents roulements à billes céramiques.
Un matériau exclusif est à l’origine de CULT : l’acier Cronitect, réalisé avec la technologie Advanced by FAG, qui est utilisé pour les cuvettes et les cônes qui sont en contact avec les billes céramiques. C’est un acier martensitique à la dureté et à la résistance à la corrosion exceptionnelles, exaltées par un procédé de traitement superficiel thermochimique.
En ce qui concerne la résistance à la corrosion, le Cronitect a passé l’essai au brouillard salin (DIN 50021 SS) pendant plus de 600 heures, soit des performances nettement supérieures par rapport à celles des aciers inoxydables traditionnels.
Grâce à la synergie CULT- Cronitect appliquée aux nouveaux roulements, rien n’arrêtera vos roues Fulcrum.

2:1 Two-to-One™ Spoke Ratio:
Quand on pédale, la rotation de la cassette peut déterminer un relâchement des rayons sur la roue libre et, en conséquence, réduire la tension de la jante. Le résultat est une flexion excessive de l’ensemble qui se traduit inévitablement par une perte d’énergie. Avec son brevet 2 :1 Two-to-One™ Spoke Ratio, Fulcrum® a trouvé la solution à ce problème technique classique en multipliant par deux le nombre de rayons dans les zones critiques. Ainsi, deux rayons exerçant la fonction d’un seul, le relâchement et la torsion sont très limités et la transmission de l’énergie de l’athlète est beaucoup plus efficace. De plus, les contraintes sur les rayons sont mieux équilibrées et la résistance à la fatigue de la jante, du moyeu et des rayons est accrue, en prolongeant ainsi leur durée de vie.

Dynamic Balance™:
Dynamic Balance™ Contrairement aux jantes en carbone, les jantes en aluminium comportent une jonction. Cette jonction, qui est indispensable, détermine cependant un surplus de matériau en un point concentré qui crée un effet gênant de « saut » aux vitesses moyennes/élevées. Fulcrum® a éliminé cet inconvénient grâce au brevet Dynamic BalanceTM. Le concept est aussi simple que génial : équilibrer la masse de la jonction par une masse équivalente. Dans les modèles haut de gamme, cette solution est obtenue au moyen d’un usinage spécial sur la section de jante opposée à la jonction. En revanche, dans les modèles entrée de gamme, deux rayons majorés sont montés dans la section opposée à la jonction pour obtenir le Dynamic Balance™. Le résultat est une roue parfaitement équilibrée pendant la dynamique de rotation.

Maximum Compatibility
Avec le nouveau corps de roue libre Fulcrum® spécifique pour les systèmes non Campagnolo®, vous assurerez une adaptabilité optimale à votre système de transmission. Nous avons élaboré un corps parfaitement compatible avec les systèmes Shimano Inc. 8, 9 et 10 vitesses et Sram Co. 10 vitesses.